北京奔馳-奔馳EQC
坦白來講,EQC作為奔馳的首款純電車型并未給人帶來驚艷的感覺,脫胎于GLC的造型、數據平平的動力及續航數據很難讓人相信這是汽車發明者定義的純電車型。不過當你上手體驗過之后,相信你對EQC的看法會有所改觀。在我看來,EQC肯定不是奔馳真正電動實力的展現,但是它依舊足夠出色,足夠“奔馳”。
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廣汽本田VE-1
廣汽本田VE-1與東風本田X-NV可以看作是姊妹車型,兩者各自基于廣汽本田繽智以及東風本田XR-V打造,此類做法同其他合資品牌在中國市場推出的首款純電車型類似,都是基于現有燃油車型進行動力系統更替得到了純電車型。這樣的做法受限于車體結構 ,電池 組布置往往無法達到極致,車輛綜合續航水平會受到一定限制。當然,此番做法也有一定的優勢,原有的燃油車型已經經受了市場的檢驗,可靠性以及消費者的接受度更高。
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編輯點評:除此前面介紹的這些車型外,2019年上市的合資品牌純電動車型還有福特領界EV、廣汽豐田iA5等,這些合資純電動車型有全球產品,有針對中國市場推出的專屬車型,甚至還有換標產品。對于合資純電動,我們要理想看待,不少中國品牌純電動車型也有很高的產品力。
精彩內容回顧:
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
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有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。